معرفی دو شرکت صنعتی خودروهای ایرانی و محصولات آن‌ها

خودروهای ایرانی در بازار رقابتی کنونی سعی دارند تا جایگاه مناسبی را کسب نمایند، با این که تا حدودی در این باره موفق عملکرده‌اند اما با نگاهی دقیق‌تر پی به این خواهیم برد که این موفقیت در بازار داخلی بسیار پرنگ‌تر و با اهمیت‌تر بوده چرا که علاوه بر حمایت‌های دولتی، با بازار وسیعی روبرو بوده‌اند که در مقایسه سایر کشورها و تقاضای روز افزون توانسته به جای ایجاد مزیت‌های رقابتی، اهداف کوتاه مدت خود را محقق سازد.

اگر می‌خواهید بدانید جایگاه برخی از خودروهای ایرانی چیست؟ صنعت خودروهای ایرانی و توسعه آن چگونه است؟ و با محصولات گروه صنعتی ایران خودرو و سایپا آشنا شوید، تا آخر این مقاله با ما همراه باشید.

جایگاه برخی از خودروهای ایرانی       

مشارکت با خودرو سازهای چینی سبب شد تا برند های خودرو سازی ایران یکی پس از دیگری جای خود را با برند های چینی عوض نمایند به طوری که به‌عنوان مثال پارس خودرو که در دهه 80 شمسی تولید کننده خودرو با کیفیت مانند "ماکسیما" بود اینک با تولید "برلیانس" سعی می‌کند سهم بازار خود را حفظ نماید و یا "مزدا" این خودروی بی نظیر کرمان موتور رفته رفته جای خود را به "جک" داده‌است.

با نگاهی منصفانه به صنعت خودروهای ایرانی می‌توان با تحولات اخیر این امید را داشت که بار دیگر برندهای ایران با خودرو سازان مطرح دنیا همکاری نزدیکی را با هدف توسعه بازار های برون مرزی آغاز نمایند و در آینده‌ای نه چندان دور شاهد تولید خودروهای ملی با تکنولوژی (Technology) مشارکتی روز دنیا باشیم.

خودرو در ایران می‌تواند بازار بسیار مناسبی را داشته‌باشد و آمارها گواهی دهنده این مدعاست که ایران سهم مناسبی از سرمایه گذاری در بازار خودرو را طلب می‌نماید و پتانسیل آن را نیز دارا می‌باشد، لذا با نگاهی به سرمایه گذاری شرکت‌هایی مثل رنو و پژو در ایران در دهه‌های گذشته و سود آفرینی بالا برای این کمپانی‌ها باید به فکر بذرهایی اصیل و خوب برای کاشت در زمین خودور سازی ایران باشیم.

صنعت خودروهای ایرانی چگونه است؟

صنعت اتومبیل سازی ایران بسیار بزرگ‌تر از آن است که شما تصور می‌کنید و سالانه تعداد زیادی خودرو تولید می‌کند. ایران با فروش در منطقه 1.5 میلیون خودرو، دوازدهمین بازار بزرگ خودرو در کره زمین در سال 2017 بود. این تعداد خودرو فروخته شده رشد 18 درصدی فروش را نشان می‌دهد که باعث می‌شود ایران پس از برزیل، پرتغال و روسیه به چهارمین کشور با رشد سریع در بازار تبدیل شود.

در بازار خودروهای ایرانی دو بازیگر اصلی وجود دارد، ایران خودرو و سایپا، كه مدل‌های خود را تولید می‌كنند، اما به لطف معاملات با شركت‌های بزرگ‌تر، مارك‌های معروف‌تری را نیز تولید می‌كنند. PSA که پژو و سیتروئن را تولید می‌کند، هم با ایران خودرو و هم با سایپا معامله دارد، در حالی‌که رنو بخشی از بازار را در اختیار دارد و هیوندای با شرکت خصوصی کرمان موتور قرارداد تولید دارد.

بسیاری از اتومبیل‌هایی که به عنوان مدل‌های ایرانی نشان داده شده‌اند (مانند سمند ایران خودرو) تعداد زیادی مارک شناخته شده وجود دارد که خودروهای خود را در ایران تولید می‌کنند. پژو محبوب‌ترین مارك در این كشور است و در سال 2017، 34 درصد سهم بازار را در اختیار دارد.

توسعه صنعت خودروسازی ایرانی

IDRO یا سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، به عنوان یکی از سهامداران صنعت خودروهای ایرانی با تلاش‌های قابل توجهی که در توسعه و ارتقا صنعت خودروسازی انجام داده‌است، به‌طور مداوم نقش مهمی در سیاست گذاری و پیشگامی صنعت داشته‌است. چنین اقداماتی منجر به افزایش نرخ تولید و تولید اقتصادی‌تر، فن آوری و کیفیت پیشرفته، به روزرسانی محصولات در مسیر دستیابی به یک صنعت خودروی رقابتی شد.

نکته قابل توجه این است که IDRO بیش از 95٪ کل صنعت خودروی ایران را پوشش می‌دهد.

اقدامات مختلفی طی سال‌های اخیر انجام شده است که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:

1. تهیه سند اهداف و سیاست های توسعه خودرو تا سال 2025.

2. تدوین برنامه‌ها و راهنماهای مربوط به اتومبیل‌های سواری، وسایل نقلیه تجاری و مونتاژ (Montage).

3. امضای قرارداد همکاری با رنو برای ساخت تندر 90.

4. توسعه NGV به منظور متنوع سازی سبد سوخت ایران.

5. اجرای طرح بهبود کیفیت برای قطعه سازان خودرو.

6. طراحی و ساخت 3 خودروی الکتریکی هیبریدی معروف به رانا.

7. طراحی و ساخت اولین باتری لیتیوم اختصاصی خودرو در ایران.

8. تدوین قوانینی برای حمایت از توسعه خودروهای هیبریدی (Hybrid car) و برقی.

گروه صنعتی ایران خودرو

این شرکت به بزرگ‌ترین تولید کننده خودرو در خاورمیانه، آسیای میانه و شمال آفریقا تبدیل شده‌است. در ایران، بزرگ‌ترین شرکت تولید کننده وسایل نقلیه است که میانگین سهم آن 65 درصد از تولید خودروهای داخلی است. در سال 1997، IKCO با تولید انواع خودرو سواری و ون رکورد تولید خود را شکست.

ایران خودرو دارای ISO 9001 از RW-TUV ، آلمان، و همچنین بسیاری دیگر از گواهینامه‌های بهداشت، ایمنی و محیط زیست از جمله ISO 14001 و OHSAS 18001 است. این شرکت همچنین برای تولیدات مختلف خود برخی دیگر از گواهینامه‌های استاندارد مهم را به‌دست آورده‌است.

سمند با طرح ایرانی، جایگزین پیکان تاریخ دار به عنوان "خودروی ملی" ایران می‌شود و دارای یک موتور دوگانه سوز بنزینی با طراحی CNG / بنزین در نسخه Soren است.

این شرکت با تولید کنندگان اروپایی و آسیایی از جمله PSA پژو سیتروئن رابطه طولانی مدت دارد و تعدادی مدل تحت لیسانس این شرکت‌ها را تولید و مونتاژ می ‌کند. در سال 2009، پژو 206، پژو پارس، پژو 405، پژو روآ و سمند سمند خودروهای ایرانی صادراتی IKCO بودند که به آذربایجان، عراق، ارمنستان، ازبکستان، ترکمنستان، سوریه و افغانستان ارسال می‌شدند.

شرکت رنو پارس مهندسی، کنترل کیفیت، تأمین قطعات، تدارکات، مدیریت سیاست‌های فروش و همچنین بازاریابی و خدمات به مشتریان محصولات رنو در ایران را به عهده دارد و IKCO یکی از سهامداران اصلی آن است که برای بازار داخلی تندر تولید می‌کند. رنو پارس سرمایه گذاری مشترکی می‌باشد که 51 درصد آن متعلق به رنو فرانسه است. چهل و نه درصد سهام رنو پارس به‌طور مشترک در اختیار سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران، IKCO و سایپا است. این شرکت در سال 2003 تاسیس شد.

محصولات ایران خودرو:

• تولید طیف گسترده‌ای از خودروهای ایرانی سواری از جمله سمند، پژو 206، پژو 207، پژو پارس، پژو 405، تندر 90، رانا، سوزوکی و چندین مدل دیگر از پژو و رنو در آینده نزدیک.
• تولید تعدادی وسیله نقلیه تجاری مانند وانت آریسان، تریلی فوتون.
• ساخت سومین برند ملی خودروسازی ایران معروف به دنا.
• ساخت وانت‌های بنزینی، دیزلی دو کابین تونلند و هایما.

به شما پیشنهاد می‌کنیم مقاله "طراحی وب‌سایت ایران خودرو" را مطالعه کنید تا در این زمینه دید قوی و کاملی به‌دست آورید.

گروه صنعتی سایپا

سایپا با مونتاژ ماشین کوچک دو سیلندر سیتروئن، در سال 1968 آغاز به کار کرد و در ایران با نام Jyane (یا ژیان) شناخته شد. محصولات این شرکت در سال‌های اخیر اکثراً دارای خودروهای کره‌ای تحت لیسانس و موتور و دامنه اتومبیل‌های خاص خود بودند. شرکت‌های تابعه اصلی گروه سایپا سایپا دیزل، پارس خودرو و شرکت زامیاد هستند.

در سال 2000، سایپا 51 درصد پارس خودرو را خریداری كرد و در آنجا سیتروئن C5 را تولید كرد. از سال 2018، پارس خودرو به طور عمده طیف وسیعی از مدل‌های چینی را مونتاژ کرده‌است.

محصولات گروه سایپا:

سراتو، آریو، z300، برلیانس H200 و H300 و V5، چانگان CS35 و EADO، پراید و تیبا، نیسان قشقایی، نیسان ماکسیما، نیسان TEANA، رنو تندر 90، مگان، KIA ریو، KIA سراتو، نیسان و انواع مختلف کامیون، تراکتور، وانت، اتوبوس و مینی بوس.

سخن آخر

صنعت خودروسازی ایران بعد از صنعت نفت و گاز سومین صنعت فعال کشور است که بخشی از تولید ناخالص داخلی ایران و نیروی کار را تشکیل می‌دهد. ایران خودرو و سایپا بیش‌ترین درصد تولید داخلی را تشکیل می‌دهند. تولیدکنندگان ایرانی در حال حاضر شش نوع وسیله نقلیه مختلف شامل اتومبیل‌های سواری، 4WD، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و وانت تولید می‌کنند.

در صورتی‌که قصد داشته‌باشید در زمینه خودروهای ایرانی تولید محتوا انجام دهید، پیشنهاد می‌کنیم سایت رایامارکتینگ را انتخاب کنید تا سفارش خود را با حفظ کیفیت و رعایت اصول سئو تحویل بگیرید. اگر در این زمینه سوالی داشته‌باشید می‌توانید با شماره تلفن 021-476285 تماس گرفته و با همکاران ما در ارتباط باشید.